Teleskopinė strėlė – tai pagrindinė krano ar kėlimo įrenginio konstrukcijos dalis. Nuo jos priklauso viskas: darbo tikslumas, kėlimo stabilumas, operatoriaus saugumas ir įrangos ilgaamžiškumas. Nors strėlės gaminamos ilgalaikiam naudojimui, jos dėvisi – ir, svarbiausia, nusidėvėjimą galima pastebėti gerokai prieš atsirandant rimtiems gedimams.
Klibėjimas krane pasireiškia panašiai, kaip automobilyje susidėvėjus važiuoklės detalėms:
atsiranda pašaliniai garsai,
girdisi bildėjimas,
jaučiamos vibracijos,
judėjimas tampa nelygus.
Kai kranas dirba greičiau ar kelia krovinį, strėlė ima elgtis tarsi meškerė – linguoja, tamposi į šonus, praranda tvirtumą. Tai rodo, kad tarp šliaužiklių (šliaužimo kaladėlių) ir metalo atsirado tarpai.
Jeigu atsirado laisvumas – vadinasi, kažkas jau susidėvėjo.
Kai strėlė praranda standumą, atsiranda du labai aiškūs ženklai:
netipiniai garsai,
vibracijos judėjimo metu.
Tai rodo, kad strėlės konstrukcija nebeglūdi taip tiksliai, kaip turėtų. Tokia „guminė“ strėlė ne tik mažina darbo tikslumą, bet ir gauna daugiau smūgių kėlimo metu, o tai gali sukelti:
vidinių dalių spartesnį nusidėvėjimą,
ankstyvus plyšius,
metalinių mazgų deformacijas.
Trumpai – vibracija yra pasekmė, o jos priežastis visada ta pati: laisvumas tarp nusidėvėjusių kaladėlių ir strėlės metalo.
Didžiausia problema, su kuria susiduria kranų savininkai? Gedimus pamato per vėlai.
Tačiau laiku atliekant apžiūras galima išvengti:
šliaužiklių išdilimo,
klibėjimo,
metalinių dalių įtrūkimų,
priverstinių prastovų.
Reguliarūs vizitai į servisą leidžia tiksliai nustatyti:
ar šliaužikliai dar tinkami naudojimui,
ar tarpai jau per dideli,
ar reikalingas remontas.
Patikrą atlikti trunka nedaug, o rezultatas – ramybė ir garantuotas saugumas.
Kaip sakoma servise:
„Jei skauda dantį, nesi prašai kaimyno garaže ištraukti – eini pas gydytoją. Tas pats galioja ir kranams.“
Yra ta akimirka, kai spaudi mygtuką, o technika tyli kaip sekmadienio rytas. Jokio garso, jokio krustelėjimo, jokio „gyvybės ženklo“. Operatorius žiūri į pultelį taip, lyg šis būtų išdavęs. Ir čia svarbiausia – nepanikuoti. Dauguma tokių situacijų turi labai žemišką priežastį, tik reikia nueiti žingsnis po žingsnio, o ne iškart galvoti, kad „išėjo imtuvas“ ar „sudegė elektronika“.
Pirmas ir paprasčiausias žingsnis – baterijos. Taip, vėl baterijos. Kai valdymas nereaguoja visiškai, labai dažnai tai reiškia, kad elementai mirę arba kontaktai nutrūkę. Patikrinti, įdėti kitas, patikrinti kontaktų švarą – tai trunka mažiau nei minutę ir išgelbsti pusę gedimų. Meistrai gali papasakoti dešimtis istorijų, kai didžiausi „gedimai“ buvo sutvarkyti už 2 eurus.
Jeigu baterijos geros, žiūrime, ar imtuvas apskritai gauna maitinimą. Kartais po remonto, vibracijos ar tiesiog neatsargaus judesio atsilaisvina laidas, suveikia saugiklis arba maitinimas dingsta dėl pačios technikos gedimo. Operatoriai dažnai to nepastebi, nes pultelį kaltinti – paprasčiau. Bet realybėje imtuvas be maitinimo yra lyg radijas be elektros: kad ir kiek spaudi – tylu.
Toliau verta įsitikinti, kad pultelis tikrai suporuotas su ta mašina, su kuria bandote dirbti. Skamba juokingai, bet objektuose, kur yra keli kranai ar kelios identiškos mašinos, tai nutinka dažniau nei norėtųsi. Turėjome atvejį, kai operatorius pusvalandį „gaudė“ signalą, o paaiškėjo, kad pultelis buvo susietas su kitu kranu 30 metrų toliau.
Antenos patikra taip pat būtina. Jei antena nulūžusi, atsilaisvinusi arba užsikimšusi purvu, imtuvas gali apskritai negauti signalo. Tai – mažas dalykas, bet be jo technika tampa „kurčia“.
Jeigu technika turi kelis valdymo kanalus, verta pabandyti perjungti į kitą. Kartais dingsta konkretus dažnis, ypač jei šalia yra daug radijo trukdžių: vartų automatikos, generatorių, kitų kranų valdymų ar pastatų konstrukcijų, kurios „užmuša“ signalą. Perjungus kanalą, nuotolinis valdymas gali vėl veikti kaip naujas.
Jeigu atlikote visus žingsnius – baterijos, kontaktai, imtuvo maitinimas, antena, valdymo kanalas – ir technika vis dar tyli, tuomet tai jau gali būti rimtesnis gedimas. Tokiu atveju geriau nesistengti „priversti veikti“ jėga, o sustabdyti darbą ir kviesti servisą. Nuotolinės sistemos nėra ta vieta, kur tinka eksperimentai. Viena neteisinga manipuliacija gali kainuoti ne tik remontą, bet ir saugumą.
Kaip mes dažnai kartojame: „Kol problema dar maža, ji pigi. Kai ją bandai įkalbėti veikti – ji tampa brangi.“
Kai nėra tepalo, dėvisi ne tik įvorės – greitai dyla ir kaiščiai. Kai susidėvėjimas tampa per didelis, nebeužtenka tiesiog pakeisti įvores – tenka restauruoti visą mazgą, o tai kainuoja gerokai daugiau.
Kai nėra tepalo, dėvisi ne tik įvorės – greitai dyla ir kaiščiai. Kai susidėvėjimas tampa per didelis, nebeužtenka tiesiog pakeisti įvores – tenka restauruoti visą mazgą, o tai kainuoja gerokai daugiau.
Kranų strėlės dirba su didelėmis apkrovomis. Todėl bet kokia būklės klaida yra ne tik techninis gedimas – tai darbo saugos klausimas.
Geriau kas pusmetį atlikti profesionalią patikrą negu vieną dieną aikštelėje sustoti dėl rimto strėlės gedimo, kuris gali kainuoti ir laiką, ir pinigus.
Teleskopinės strėlės tarnauja ilgai – tačiau tik jei joms skiriamas dėmesys laiku.
Klibėjimas niekada neprasideda staiga:
pirmiausia atsiranda vos juntamas laisvumas,
tada – vibracijos ir garsai,
ir galiausiai – brangūs metalo pažeidimai.
Patikra kainuoja nedaug, bet gedimų taisymas gali kainuoti kelis kartus daugiau.
Teleskopinės strėlės nusidėvėjimą geriausia pastebėti anksti.
Pagrindiniai požymiai:
klibėjimas,
garsai,
vibracijos,
strėlės „minkštumas“ judant.
Kuo anksčiau strėlė patikrinama – tuo ilgiau ir saugiau ji tarnauja.
Mūsų specialistai atlieka cilindrų, siurblių, žarnų ir vožtuvų diagnostiką bei remontą,
užtikrindami, kad jūsų technika vėl dirbtų pilnu pajėgumu.
+370 614 41112
info@hidrauta.lt
Ryto g. 1, Klemiškė I, LT-91291 Klaipėdos r.
Alyvos nuotėkis – tai vienas pirmųjų ženklų, kad jūsų hidraulinė sistema ar įranga gali būti praradusi sandarumą. Nors nedidelis alyvos
Jeigu dirbate su kranais ar kita statybine technika, tikriausiai esate matę tą vaizdą: ant žarnos atsiranda pirmas riebaluotas taškas, bet
Specializuojamės kranų ir statybinės technikos hidraulikos ir elektronikos remonte. Mūsų mobilus servisas gali atvykti tą pačią dieną ir išspręsti problemą vietoje